xel，骁龙xelite

摘要： 本篇文章给大家谈谈xel，以及骁龙xelite对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录：1、捷豹xe和xel区别是什么2、...

本篇文章给大家谈谈xel，以及骁龙xelite对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录：

• 1、捷豹xe和xel区别是什么
• 2、为什么20万宁愿买雅阁凯美瑞,也不买捷豹XEL
• 3、捷豹XEL“三缸”变异,尺寸下调、五屏联动,心动还是心衰?
• 4、喜提爱车捷豹XEL,谈谈我的提车过程和感受!
• 5、实拍:奇瑞捷豹XEL一年直降7万,高颜值是亮点,内饰特豪华

捷豹xe和xel区别是什么

1、【太平洋汽车网】捷豹XEl和XE区别在于捷豹XEl是在XE基础上加长轴距的车型，字母l就是英文long，代表的是车子加长轴距的意思。捷豹XEl是国产，捷豹和XE是进口。

2、捷豹xel和xe的区别如下：车身尺寸不同：捷豹xel的车身尺寸是长4788mm、宽1850mm、高1429mm。xe的车身尺寸是长4672mm、宽1835mm、高1416mm。轴距不同：捷豹xel的轴距为2935mm。xe的轴距为2915mm。变速箱不同：捷豹xel采用的是8挡手自一体变速箱。xe采用的是6挡手自一体变速箱。

3、捷豹xel和xe两款车型之间的区别主要在于车身尺寸、轴距以及变速箱。捷豹xel，一款在xe基础上进行轴距加长的车型并且是国产车，而捷豹xe则是进口车型。首先，在车身尺寸方面，捷豹xel的长、宽、高分别为4788mm、1850mm、1429mm，相比之下，xe的长、宽、高分别为4672mm、1835mm、1416mm。

4、车身尺寸不同 捷豹XE：长宽高分别为4672mm/1835mm/1416mm。捷豹XEL：长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm。轴距不同 捷豹XE：轴距2915mm。捷豹XEL：轴距2935mm。匹配的变速箱不同 捷豹XE：匹配6速手自一体变速箱。捷豹XEL：匹配8速手自一体变速箱。

5、捷豹XE是中型车市场的一员，与宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级等车型处于同一级别。捷豹XE提供了国产版和进口版两种车型。国产版，即XEL，是通过加长轴距的创新设计。

为什么20万宁愿买雅阁凯美瑞,也不买捷豹XEL

1、在我看来捷豹XEL卖不好的原因也蛮多的。首先就是国产化，这原本是件好事，因为国产合资，会在价格上有优势，而且会为本土特色，推出加长轴距车型。但捷豹路虎并没有抓住机会，反倒是拉低品牌价值从豪华到二线豪华，从二线豪华到不豪华，发展历程是一天不如一天。没奈何，只能打折求生。

2、总结来看，凯美瑞双擎在动力、油耗、设计、操控方面表现均衡，性价比较高，适合日常家用。XEL虽在设计、用料、操控上保持高水平，价格上也有一定优势，但作为小众豪华品牌，可能不如凯美瑞那样广为人知。这两款车型各有千秋，消费者的选择将取决于个人喜好和需求。

3、就驾驶感受来说，XEL的前段提速是亮点，有着优于同级别的推背感，声浪入耳也很舒服，相比之下中后段提速则较为线性。另外该车的方向指向很精准、且操控轻盈，延伸出来的是优质的底盘调校，无论是滤震消音还是高速过弯，表现都不错。

4、相比XEL，凯美瑞无疑是“性价比”更高的那一个。动力表现不输，油耗水平碾压，设计上只能说各擅其场，操控方面也有不错的表现。再加上广汽丰田多年来累积的质量口碑，以及相当低的后期费用。如果是从日常家用的角度考虑，在25万这个级别，凯美瑞双擎无疑是更合适的选择。

5、配置、空间比不上凯美瑞，但CT4动力和品牌影响力确实让人心动。如果想体验豪华品牌，又对动力操控有一定追求，那么，CT4也是个不错的选择。捷豹XEL？名不虚传的“七折豹”指导价：298万-306万元 终端优惠：约4-7万元 七折豹八折虎。在二线豪华阵营里，捷豹路虎的优惠力度也“远近驰名”。

捷豹XEL“三缸”变异,尺寸下调、五屏联动,心动还是心衰?

升级之中xel，捷豹把路虎揽胜星脉上的多屏幕联动引入到xel了2020款XE上，HVAC操控区间会被一块带显示的触摸面板替代，我们必须承认13英寸数字仪表盘、0英寸液晶中控屏，以及5英寸触摸面板的组合是让人期待的，可是我们也不得不面对国产减配的情况，它们并不会都以标配形式进入到XEL之中。

保值率是捷豹XEL的一大短板，前三年保值率为699%，52%，50.22%，开三年价格跌一半会给人较大的心理落差。综合来看捷豹XEL改款后运动气息浓厚，除xel了保值率不高以外没有太多的短板，适合年轻、对运动有追求的消费者。

虽然现今各家车厂为了营造运动性都把头灯做的越发狭长，但XEL的前灯样式依然很好分辨，就像猎豹锐利的双眼，仿生学设计惟妙惟肖；而那承袭了家族特征的矩形圆角中网，会很有“欺骗性”的让人第一时间联想到“大哥”XJL或是XFL。

方形盘两车均采用三幅式方形盘设计，尺寸都较为偏大一些，同时也都配有换挡式拨片。

尾部造型方面，捷豹XEL尾灯组造型进行了调整，造型更为扁平化，点亮后具有更好的视觉效果。

两款车型的中控屏尺寸几乎一致，XEL是1英寸，A4L是2英寸。而在功能方面，XEL支持CarPlay和CarLife手机互联，A4L则支持CarPlay和本土化的Android Auto手机互联，对本土手机品牌的兼容性不相上下。

喜提爱车捷豹XEL,谈谈我的提车过程和感受!

1、去年12月，我跟我太太去了一趟本地的车展，车展上的车很少，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。对于这款车子，我一直没有放弃关注，对于一度跌到20+的价格，有种不真实感，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有，就像做了一个很久的美梦，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般。

2、性感的豹臀~捷豹的标志性跳跃车尾标。奇瑞捷豹，我想就跟华晨宝马一样，都会扣掉吧。

3、我还是更喜欢我这一款的旋钮换挡，非常经典，不明白捷豹为啥取消了这一设计 操控感受特别好，指哪儿打哪儿，毕竟捷豹，这一块还是老本行，方向盘不沉，手感也很好，换挡拨片还是不习惯用，目前来看就当装饰了。侧倾不严重，一脚油门就顺利出弯了，哈哈。一开始对操控感受不深，现在我终于有了很大的体会。

4、首先捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。

实拍:奇瑞捷豹XEL一年直降7万,高颜值是亮点,内饰特豪华

1、内饰部分，这款捷豹XEL的车型的内饰采用的是全黑氛围的内饰，精致度以及豪华感营造得相当不错。你看它的方向盘采用了银色包边装饰，看起来非常的运动化。在中控部分，这款捷豹XEL采用的是近乎垂直的设计，并且两边采用了银色的饰条来加以点缀，看上去效果确实比较出色。

2、诚然，捷豹XEL的内饰设计并没有太过豪华，这也是一款运动车型的定位使然。车内采用了三幅多功能方向盘，换挡拨片自然必不可少；中控部分物理按键与触控屏的组合相得益彰；现款的XEL取消旋钮式的换挡方式，而采用了常规挡把。内饰配色分为红、黑两种，其中红色内饰为运动款专属。

3、所以呢，被逼无奈我就选了捷豹XFL，其实奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹品牌也仅仅只有两款车，一款是捷豹XEL，另一款是捷豹XFL，这两款车相比捷豹XFL的降价幅度更大一些。捷豹XFL的指导售价为358-588万元，普通车型有7万左右的优惠，顶配车型有10万左右的优惠，整体的降价幅度还是很大的。

4、奇瑞捷豹XEL的最新报价因车型配置、地区及经销商政策不同存在差异，官方指导价区间约为298万-308万元，落地价需根据具体配置、购车地区及优惠活动计算。官方指导价范围：根据捷豹品牌定价策略及市场公开信息，2024款奇瑞捷豹XEL提供多种配置版本，官方指导价区间为298万-308万元。

5、奇瑞捷豹XEL 指导价：298-306万 捷豹XEL的前脸采用了熏黑的蜂窝状进气格栅，搭配猎豹式的锐利LED大灯，看起来十分犀利迅猛。车侧的线条非常圆润，车身十分低趴，整体的运动感非常强烈。尾部采用了小鸭尾的设计，搭配醒目的尾灯和双边共双出的排气布局，增加了运动感。

6、豪华之选：捷豹XEL 厂商指导价：298-306万元 全新捷豹XEL采用了“一车两款”设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，这也是近年来各大豪华品牌所常用的打法，两种车型通过前保险杠造型、方向盘以及座椅等方面进行区分。

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